Die Göltzschtalbrücke

- ein technisches Denkmal von internationalem Rang -

größte Ziegelbrücke der Welt

Die größte Ziegelbrücke der Welt verbindet Sachsen und Bayern

Unterhalb Mylaus überspannt die größte Ziegelbrücke der Welt die "Göltzschtalbrücke" das Tal in voller Höhe und Breite. Sie entstand 1846-1851 beim Bau der Sächsich-bayerischen Eisenbahn von Leipzig nach Hof als damals welthöchster Eisenbahnviadukt. Den Hauptanteil am Projekt hatte mit von ihm entwickelten neuen Berechnungsmethoden Prof. J.A. Schubert, Dresden, der Konstrukteur der ersten deutschen Lokomotive. Unter Leitung von Obering. R. Wilke und Ing. F. Dost waren über 1700 Arbeiter auf der Baustelle tätig. Das bedeutenste Bauwerk aus der Frühzeit der deutschen Eisenbahnen gilt als weltgrößte Ziegelbrücke und gehört als unentbehrliches Bindeglied zwischen Ost und West, Nord und Süd zu den Symbolen der deutschen Einheit.

 
   Daten zum Bauwerk:
  • Eisenbahnbrücke
  • Überspannt das Tal der Göltzsch zwischen Mylau und Netzschkau
  • entstanden beim Bau der Eisenbahnverbindung Leipzig - Nürnberg
  • Massivbrücke mit zahlreichen Pfeilern und 81 Bögen in vier Etagen

  • Hauptbaustoff:
    Länge
    Höhe
    max. Spannweite eines Bogens
    Bauzeit
    Baukosten
    Ziegel
    574 m
    78 m
    30,9 m
    1846 - 1851
    ca. 2.200.000 Taler
    (ca. 26 Mill.)
     
     
     
     
    (6.600.000 Goldmark)
Weitere Informationen zur Göltzschtalbrücke finden Sie auch unter der Webseite des
Fremdenverkehrsverein "Nördliches Vogtland".

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